Donald Trumps Präsidentschaftskampagne hat ihre energiepolitische Plattform vorgestellt, die eine Maximierung der US-Brennstoff- und Stromproduktion zum Ziel hat, indem zentrale Maßnahmen der Biden-Administration zur Bekämpfung des Klimawandels rückgängig gemacht werden sollen.
Trumps Team kritisierte die Bemühungen von Präsident Joe Biden, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern und die Nutzung von Kohle und Gas einzuschränken. Diese Maßnahmen würden laut Trump das Stromnetz des Landes gefährden, insbesondere angesichts der steigenden Energienachfrage. Gleichzeitig versprach die Kampagne, Genehmigungsverfahren für neue Kraftwerke zu erleichtern und Hindernisse für die fossile Brennstoffproduktion zu beseitigen.
Ironischerweise sind die USA unter Biden weltweit zum führenden Produzenten von Öl und Gas geworden, mit einer höheren Genehmigungsrate für Projekte als unter Trump. Dennoch hat Biden Gesetze verabschiedet und Vorschriften erlassen, die den Übergang zu sauberer Energie beschleunigen sollen.
Ein Schwerpunkt der Trump-Kampagne ist die Abschaffung der von der Environmental Protection Agency im April verabschiedeten Regeln zur Reduzierung von Kohlenstoff-, Luft- und Wasserverschmutzung durch Kraftwerke. Diese Regeln verlangen von Kohlekraftwerken und neuen Gaskraftwerken, ihre Emissionen zu erfassen, bevor sie in die Atmosphäre gelangen. David Bernhardt, Trumps ehemaliger Innenminister, erklärte, Trump werde diese Regeln kippen und die Kohleindustrie wiederbeleben, um allen Amerikanern erschwingliche Energie zu bieten.
Auch die neuen Auto-Emissionsvorschriften der Biden-Administration, die im März verkündet wurden, stehen im Fokus der Kritik. Diese Vorschriften zielen darauf ab, Auspuffemissionen zu reduzieren und die Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen auszuweiten. Trotz abgeschwächter Endversion wurden sie von Trumps Kampagne scharf kritisiert, da sie Märkte verzerren, Preise in die Höhe treiben und die Verbraucherwahl einschränken würden.
Interessanterweise hat Trumps Kampagne in diesem Bereich die Unterstützung von Tesla-Gründer Elon Musk gewonnen. Musks Unternehmen könnte Vorteile gegenüber Konkurrenten haben, sollte Trump die Emissionslimits weiter lockern oder Subventionen für Elektrofahrzeuge zurücknehmen.
Die Abschaffung der Elektrofahrzeug-Subventionen, ein zentrales Element von Bidens Klimagesetz „Inflation Reduction Act“ (IRA) aus dem Jahr 2022, wurde ebenfalls von Trump angekündigt. Das IRA enthält Milliarden an zusätzlichen Subventionen für saubere Energie, einschließlich Wind- und Solarenergie sowie hochmoderne Batterien. Ob diese ebenfalls ins Visier von Trump geraten, bleibt abzuwarten. Änderungen am Gesetz erfordern jedoch eine Kongressentscheidung.
Während seiner ersten Amtszeit trat Trump aus dem Pariser Abkommen aus, einem internationalen Pakt zur Bekämpfung des Klimawandels. Er argumentierte, das Abkommen sei unnötig und benachteilige die USA im Vergleich zu China. Seine Kampagne bestätigte, dass er dies erneut tun würde, falls er im November gegen Vizepräsidentin Kamala Harris gewinnt.
Momentan sind die USA unter Biden wieder vollwertiges Mitglied des Abkommens und bemühen sich, ihre Führungsrolle im globalen Klimaschutz wiederherzustellen.