Die Dieselmärkte in China und Indien, die maßgeblich die asiatische Nachfrage bestimmen, zeigen erste Anzeichen einer Abschwächung, was potenziell zu weiteren Rückgängen bei den Rohölpreisen führen könnte.
In China, dem weltweit größten Ölimporteur, nimmt der Bedarf an Diesel deutlich ab. Auch in Indien hat das Wachstum des Verbrauchs einen beträchtlichen Einbruch erlitten. Vor diesem Hintergrund sind die Gewinne der Raffinerien in der gesamten Region erheblich gesunken.
Die Umwandlung von Dubai-Rohöl in Diesel, die für die Raffineriemargen entscheidend ist, hat laut Bloomberg Fair Value-Daten seit Jahresbeginn um mehr als 40% an Profitabilität eingebüßt. Diese Entwicklungen werfen erhebliche Fragen für die asiatischen Ölmärkte und deren Zukunftsaussichten auf.