Liberty Media CEO Greg Maffei gab bekannt, dass das Unternehmen Gegenstand einer Untersuchung des US-Justizministeriums im Zusammenhang mit dem Formel-1-Ambitionen von Andretti ist.
"Wir haben heute Morgen bekannt gegeben, dass es eine Untersuchung des DOJ gibt. Wir beabsichtigen, vollumfänglich mit dieser Untersuchung zu kooperieren, einschließlich aller damit verbundenen Informationsanfragen", erklärte Maffei. "Wir sind der Meinung, dass unsere Entscheidung oder die Entscheidung der F1 im Einklang mit allen anwendbaren US-Kartellgesetzen steht. Wir haben die Gründe für diese Entscheidung in früheren Stellungnahmen ausführlich dargelegt. Wir sind sicherlich nicht der Meinung, dass jede Erweiterung falsch ist."
Laut Maffei gibt es eine Methode für die Expansion, die die Genehmigung der FIA und der F1 erfordert, wobei beide Gruppen die Kriterien als erfüllt ansehen müssen. Der CEO zeigte sich offen gegenüber neuen Antragstellern, sofern sie die notwendigen Voraussetzungen erfüllen.
Die Untersuchung folgt auf einen Brief von sechs US-Senatoren an Jonathan Kanter, den stellvertretenden Generalstaatsanwalt der Kartellrechtsabteilung des DOJ, und Lina Khan, die Vorsitzende der FTC. Sie forderten die Regierung auf, die Entscheidung des Formel-1-Managements zu untersuchen, Andretti's Bewerbung für die Saison 2025 oder 2026 abzulehnen. Der Brief deutete an, dass eine Ablehnung, insbesondere wenn sie durch ein Gruppenboykott orchestriert wird, gegen US-Kartellgesetze verstoßen könnte.
Im Mai startete der Justizausschuss des Repräsentantenhauses eine eigene Untersuchung zu diesem Thema. Diese folgte nur wenige Tage nach einem Besuch von Mario Andretti auf dem Capitol Hill und einem Schreiben von zwölf Abgeordneten an Maffei, das Bedenken über mögliche wettbewerbswidrige Maßnahmen äußerte, die zwei amerikanische Unternehmen, Andretti Global und General Motors (GM), daran hindern könnten, an der Formel 1 teilzunehmen.
Die FIA hatte Andrettis Bewerbung im vergangenen Herbst genehmigt, wobei die Entscheidung der FOM, die kommerziellen Rechteinhaber, die Bewerbung letztlich ablehnte. Diese nannte zahlreiche Gründe für die Ablehnung, darunter Zweifel an der Wettbewerbsfähigkeit und die Nutzung eines Kundenmotors. Dennoch hält Andretti an seinen Plänen fest und hat bereits eine Basis in Silverstone, Großbritannien, eingerichtet.