Die Lufthansa-Tochter Swiss plant ab 2025 neue Sitze für die erste Klasse, die aufgrund ihres hohen Gewichts zu Gleichgewichtsproblemen in einigen Flugzeugen führen könnten. Um diese Herausforderung zu meistern, sollen Bleiplatten zur Schwerpunktkorrektur in den betroffenen Maschinen eingebaut werden.
Wie Swiss-Sprecherin Meike Fuhlrott erläuterte, liegt der aktuelle Trend in der Luftfahrtbranche darin, mehr Privatsphäre in der Ersten und der Businessklasse zu bieten. Diese Entwicklung führt dazu, dass die Sitze in diesen Klassen immer schwerer werden, während die Sitze in der Economy-Klasse zunehmend an Gewicht verlieren. Diese ungleiche Gewichtsentwicklung verschiebt den Schwerpunkt der Flugzeuge.
Speziell betroffen sind Maschinen des Typs Airbus A333, wie erstmals von Zeitungen des Medienhauses CH Media berichtet wurde. Fuhlrott erklärte, dass bei der Bestellung von Sitzen zunächst nur ein Schätzgewicht vorliege. Das exakte Gewicht könne erst nach dem vollständigen Einbau bestimmt werden.
Mehr Gewicht in Flugzeugen bedeutet in der Regel einen höheren Treibstoffverbrauch, was eine zusätzliche Herausforderung darstellt. Die Sprecherin betonte das Spannungsfeld, in dem sich die Airline bewege: Kundenbedürfnisse, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit müssten miteinander in Einklang gebracht werden. Swiss plant, auf Langstreckenflügen in der ersten Klasse künftig luxuriöse Suiten anzubieten, um Gästen ein Höchstmaß an Privatsphäre zu gewährleisten.