Chinesische Behörden haben eine Untersuchung der Speiseöltransporte eingeleitet, nachdem lokale Medienberichte enthüllten, dass Treibstofftanker zur Beförderung von Speiseöl genutzt wurden, ohne zuvor gereinigt zu werden. Dieser jüngste Lebensmittelsicherheitsskandal sorgt für Aufsehen im Land.
Letzte Woche veröffentlichte das staatsnahe Beijing News ein Undercover-Video, das zahlreiche Treibstofftanklastwagen zeigt, die Speiseöl transportieren. Ein Fahrer nannte es ein "offenes Geheimnis" in der Branche, dass die Tanks nicht gereinigt werden, wenn zwischen toxischen und essbaren Flüssigkeiten gewechselt wird. Ein weiterer Fahrer gab an: "Ich transportiere Zucker, Honig, Melasse, Speiseöl, Motoröl. Ich transportiere alles." Ein dritter Fahrer sagte, er zahle üblicherweise die 400-500 RMB (55-69 USD) nicht, um seinen Tank zu waschen, bevor er die Fracht wechsele.
Diese Woche kündigte Chinas Staatsrat eine gemeinsame Untersuchung mehrerer Behörden unter Führung der Lebensmittelsicherheitskommission an, um die Probleme bei der Speiseölbeförderung gründlich zu untersuchen und Unternehmen sowie Einzelpersonen, die gegen das Gesetz verstoßen, streng zu bestrafen.
Der Bericht, der Chinas staatliches Lebensmittelunternehmen Sinograin belastete, löste einen öffentlichen Aufschrei aus. Soziale Medien und andere lokale Medien durchsuchten vergangene Vorwürfe über kontaminierte Tanker. Mithilfe von Open-Source-Daten verfolgte eine Person einen verdächtigen Tanker bis zu einer Anlage von Yihai Kerry Arawana, einem führenden Unternehmen auf dem Speiseölmarkt in China.
Sinograin erklärte in einer Stellungnahme, man habe eine gründliche Sonderinspektion der gesamten Geschäftstätigkeit eingeleitet und werde Transportunternehmen, die gegen Vorschriften verstoßen, auf die schwarze Liste setzen. Yihai Kerry sagte, es gebe ein umfassendes Lebensmittelsicherheitssystem und eine interne Untersuchung habe ergeben, dass alle Tanker, die ihre Anlagen beliefern, strengen Verifikations- und Inspektionsverfahren unterzogen wurden.
Die Enthüllung unsauberer Transportpraktiken erinnert an einen früheren Lebensmittelsicherheitsskandal im Jahr 2011, als bekannt wurde, dass Unternehmen und Einzelpersonen Speiseöl von Straßengossen sammelten, um es zu recyceln und weiterzuverkaufen.
China hat lange unter Sicherheitsskandalen bei Lebensmitteln und Medikamenten gelitten, wobei Regulierungsbehörden oft bei Kostensenkungen von Unternehmen ein Auge zudrückten. 2007 wurde Chinas ehemaliger Chefregulator für Lebensmittel und Arzneimittel wegen Bestechung hingerichtet, nachdem er Medikamente genehmigt hatte, die später als qualitativ minderwertig befunden wurden und mindestens fünf Todesfälle verursachten. 2008 verursachte mit dem toxischen Chemikalie Melamin verseuchtes Milchpulver mehr als 300.000 Erkrankungen bei Säuglingen und mindestens sechs Todesfälle. 2014 wurde ein Lieferant von McDonald's und KFC entlarvt, abgelaufenes Fleisch an Niederlassungen in Shanghai zu liefern, während Mitarbeiter eines Subway-Franchise in Peking bei der Manipulation von Verfallsdaten erwischt wurden. 2018 wurde ein Impfstoffhersteller zu einer Strafe von mehr als 1,3 Milliarden USD verurteilt, weil er Hunderttausende fehlerhafte Dosen an Kinder verteilt hatte.
Die wiederholten Sicherheitsmängel haben in China zu einem weit verbreiteten Misstrauen gegenüber heimisch hergestellten Lebensmitteln und Medikamenten geführt, weshalb viele chinesische Verbraucher teurere importierte Produkte bevorzugen, trotz Präsident Xi Jinpings Betonung der Bedeutung von Ernährungssicherheit für das Land.
In dieser Woche stiegen die Verkäufe von importiertem Speiseöl auf Chinas E-Commerce-Plattformen, während die Marken von Sinograin entfernt wurden. "Wir haben in wenigen Tagen so viel verkauft, wie wir normalerweise in einem Monat verkaufen," berichtete ein Händler von importiertem Speiseöl den chinesischen Medien.