Tesla startet fahrerlosen Betrieb in Austin und verspricht globale Expansion bis Ende 2026
Elon Musk hat den Startschuss für das fahrerlose Zeitalter bei Tesla gegeben, doch die Euphorie muss einer kühlen Analyse weichen. Am 22. Januar 2026 veröffentlichte der CEO Videomaterial auf der Plattform X, das ein Robotaxi in Austin, Texas, ohne Sicherheitsfahrer im operativen Einsatz zeigt. Dies markiert den Beginn der unüberwachten Fahrten in der texanischen Hauptstadt.
Beim Weltwirtschaftsforum in Davos konkretisierte Musk die Roadmap drastisch. Bis Ende des laufenden Jahres 2026 sollen die Robotaxis in den USA flächendeckend verbreitet sein. Auch für den europäischen und chinesischen Markt stellt Musk eine zeitnahe Zulassung für das überwachte Full Self-Driving (FSD) in Aussicht, möglicherweise noch im ersten Quartal 2026.
„Das autonome Fahren ist weitgehend gelöst“, so Elon Musk beim Weltwirtschaftsforum in Davos.
Musk lockt mit halbierten Versicherungsprämien ohne konkrete Belege zu liefern
In seiner Argumentation für die Sicherheit der FSD-Technologie greift Musk auf finanzielle Anreize zurück. Er behauptet, dass Versicherungsunternehmen bereit seien, Nutzern des Systems Rabatte von bis zu 50 Prozent zu gewähren, da das Unfallrisiko signifikant sinke.
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Diese Aussage bleibt jedoch vage. Konkrete Namen der Versicherungspartner oder statistische Beweise für diese Policen nannte der Tesla-Chef nicht. Aus analytischer Sicht dient dies primär der Beruhigung der Investoren, während die technische Validierung durch unabhängige Dritte noch aussteht.
Alphabet dominiert den US-Markt mit Waymo bereits in mehreren Metropolen
Während Tesla in Austin die ersten Schritte ohne Sicherheitsnetz wagt, ist der Konkurrent Waymo (Alphabet) operativ bereits meilenweit voraus. Der Dienst ist in Phoenix, San Francisco, Los Angeles und Miami etabliert. Durch eine strategische Kooperation mit Uber werden zudem Austin und Atlanta bedient.
Die Datengrundlage von Waymo ist erdrückend: Bis September 2025 wurden 127 Millionen Meilen vollständig autonom zurückgelegt. Die Unfallrate liegt laut Unternehmensangaben unter der menschlicher Fahrer, was einen signifikanten technologischen Reifegrad belegt.
Baidu deklassiert die westliche Konkurrenz mit explosiven Wachstumszahlen
Der Blick nach China offenbart die wahre Bedrohung für Teslas Marktanteile. Baidu, mit seinem Dienst Apollo Go, verzeichnete im dritten Quartal 2025 ein Wachstum von 212 Prozent im Jahresvergleich. Dies entspricht 3,1 Millionen vollständig fahrerlosen Fahrten in nur drei Monaten.
Die Skalierung erfolgt rasant: Im Oktober 2025 lag der Wochendurchschnitt bei über 250.000 Fahrten. Insgesamt akkumulierte Apollo Go bis November 2025 über 17 Millionen Fahrten und 240 Millionen autonome Kilometer. In Städten wie Peking, Shanghai und Shenzhen ist der Betrieb ohne Sicherheitsfahrer längst Realität.