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Musk kündigt neues KI-Modell mit zehnfacher Leistung an – und lässt Anleger hoffen. Doch der Druck auf Tesla wächst: Die Verkaufszahlen sinken, die Konkurrenz rückt näher.
Trotz neuer Verkaufsrekorde geraten Mercedes, BMW und VW beim Wandel zur Elektromobilität unter Druck. Der Boom wird teuer erkauft – und verläuft außerhalb Europas schleppend. Ein Lagebericht aus dem Maschinenraum der Industrie.
Peking senkt die Schwelle für die Luxussteuer deutlich – betroffen sind vor allem ausländische Hersteller wie Mercedes, deren Absatz ohnehin schon unter Druck steht. Ein Überblick über ein Marktsegment im Umbruch.
Mit einem riesigen Software-Rollout für über eine Million Fahrzeuge setzt Chinas Elektroautobauer BYD Maßstäbe beim autonomen Fahren. Besonders der neue Parkassistent auf Level-4-Niveau bringt Bewegung in einen Markt, den Tesla bislang dominierte – und das sorgt an der Börse für klare Signale.
Der US-Autobauer General Motors wird zum Energielieferanten für KI-Rechenzentren – mithilfe alter Elektroauto-Batterien. Dahinter steckt mehr als ein cleveres Recyclingprojekt.
Die Luxuslimousine aus Neckarsulm droht zum Youngtimer zu werden – weil sich ein Plattformstreit aus dem Jahr 2022 zum Bumerang entwickelt. Audi-Chef Gernot Döllner kämpft nun mit den Folgen seiner damaligen Weichenstellung – und mit dem Stillstand im Topsegment des VW-Konzerns.
Nach antisemitischen Entgleisungen und öffentlichem Aufschrei soll Grok künftig in Teslas verbaut werden. Musk ignoriert die Kritik – und treibt die Integration trotzdem voran.
Warum deutsche Autobauer vom vermeintlichen E-Auto-Boom profitieren und was der Blick in die Statistik verschleiert.
Während Europa noch zögert, steigen die Briten schon ein: Chinesische Autobauer feiern auf der Insel erste Erfolge – und denken bereits über eigene Werke nach.
Warum Teslas angeblicher Vorsprung gegenüber Waymo auf wackligen Daten steht – und was das über die Zukunft autonomer Mobilität wirklich verrät.
Während VW, BMW und Mercedes mit milliardenteuren Eigenentwicklungen kämpfen, gründen Daimler Truck und Volvo ein gemeinsames Softwareunternehmen. Mit nur 50 Leuten. Und deutlich mehr Weitblick.
Mit dem ID.Buzz AD bringt VW das erste europäische Serien-Robotaxi auf die Straße. Nach Milliardenverlusten und gescheiterten Anläufen wagt der Konzern einen neuen Anlauf – leiser, schlauer, aber nicht minder ambitioniert.
Elektroautos holen rasant auf – dank sinkender Preise, hoher Rabatte und steuerlicher Vorteile. Die Ära des günstigen Benziners geht zu Ende.
Mit viel Lärm gestartet, mit Verlust verkauft: Tesla nimmt erstmals gebrauchte Cybertrucks zurück – und muss massive Wertverluste eingestehen. Die Produktion wird zurückgefahren, das Prestigeprojekt wankt.
Im April 2025 verzeichnete Tesla einen drastischen Rückgang der Verkaufszahlen in Europa, während Volkswagen und der chinesische Hersteller BYD ihre Positionen stärkten. Die Dynamik im europäischen Elektroautomarkt verschiebt sich deutlich.
Der Stuttgarter Autobauer verabschiedet sich vom eigenständigen EQ-Look – und rückt wieder das einheitliche Markenbild in den Fokus. Luxus, Identität, Respekt: Mercedes will mehr als Elektromobilität liefern. Doch was bedeutet das für den Wandel im Premiumsegment – und wo bleibt die Technologie?
ie Zulassungszahlen steigen – doch nicht bei den Menschen, die tatsächlich selbst entscheiden. Eine neue Auswertung der HUK Coburg zeigt, wie weit die Realität vom politischen Wunschbild entfernt ist.
Chinas Elektro-Vorreiter drängt mit Tempo, Technik und Taktik auf den Weltmarkt. Während Europa noch diskutiert, liefert BYD bereits. Und zwar alles selbst.
