Entdecken Sie im Ressort Unternehmen die Elite der Geschäftswelt. Unsere Berichterstattung bietet mehr als nur Einblicke – sie ist ein strategischer Vorteil. Wir beleuchten die Unternehmenskultur, die neuesten Fusionen und Geschäftsstrategien mit einer Tiefe und Schärfe, die unser Publikum nicht nur erwartet, sondern verdient.
Deutschlands größte Privatbank wagt den Schritt in ein Feld, das bisher institutionellen Anlegern vorbehalten war: Private Equity und alternative Anlagen werden über einen neuen Fonds auch für vermögende Privatkunden zugänglich.
Der Chiphersteller Nvidia will 100 Milliarden Dollar in OpenAI investieren und damit eine gigantische Infrastruktur aus Rechenzentren aufbauen. Ein Schritt, der die Machtbalance im globalen KI-Rennen neu sortieren könnte.
Die Deutsche Bahn bekommt mit Evelyn Palla eine neue Chefin. Doch die strukturellen Schwächen des Staatskonzerns sind tief: marode Schienen, wachsender Wettbewerb, Milliardenverluste. InvestmentWeek zeigt, welche Fragen jetzt entscheidend sind.
Die Omran Group aus dem Sultanat Oman übernimmt eine strategische Beteiligung an TUI. Geplant sind exklusive Hotels und gemeinsame Tourismusprojekte – doch nicht alle Anleger sehen die Partnerschaft als reinen Glücksfall.
Das Bundeswirtschaftsministerium denkt laut Insidern über einen Zusammenschluss von Uniper und Sefe nach. Ziel wäre ein nationaler Energieriese – doch das Finanzministerium bremst, Investoren scharren bereits mit den Hufen.
Der US-Spezialist für Quantencomputer will mit dem Energieministerium die sichere Kommunikation im Orbit erproben. Die Aktie schießt auf ein neues Hoch, doch Experten warnen vor einer gefährlichen Mischung aus Hype und geopolitischer Aufladung.
Mit Aumovio wagt Continental den größten Umbau seiner Geschichte: Die neue Tochter startet als Hightech-Zulieferer für autonomes Fahren, Software und Sensorik. Während die alte Continental zur soliden Dividendenmaschine wird, lockt Aumovio mit Wachstum – und erheblichen Risiken.
Der weltgrößte Autozulieferer will bis 2030 weitere 2,5 Milliarden Euro Kosten in der Mobilitätssparte einsparen. Vor allem deutsche Standorte geraten ins Visier – Gewerkschaften kritisieren fehlende Strategie und warnen vor massiven Arbeitsplatzverlusten.
Der Schweizer Solarmodul-Hersteller Meyer Burger ist insolvent, die Rettung gescheitert. Rund 600 Mitarbeiter in Deutschland und 45 in der Schweiz verlieren ihren Arbeitsplatz. Billigimporte aus China und Unsicherheit über staatliche Förderung haben den Hoffnungsträger zu Fall gebracht.
Die Deutsche Bahn sucht fieberhaft nach einem Nachfolger für den entlassenen Vorstandschef Richard Lutz. Doch wer will einen Posten übernehmen, der von Schulden, Politik und Dauerkrisen geprägt ist – und in dem jeder Fehler sofort öffentlich wird?
Die Finanzaufsicht hat gleich zwei genossenschaftliche PSD-Banken gerügt. München und Koblenz müssen zusätzliche Eigenkapitalpuffer aufbauen. Ursache ist ein Geschäftsmodell, das in Zeiten steigender Zinsen nicht mehr trägt – und Anleger wie Aufseher nervös macht.
Die Lufthansa-Tochter Swiss soll IT und Streckenplanung künftig von Frankfurt aus steuern. Konzernchef Jens Fehlinger warnt zwar vor voreiligen Schlüssen, doch die Belegschaft fürchtet, dass Synergien auch Jobabbau bedeuten könnten.
