Boeing vor Schuldbekenntnis wegen Verschwörung

Boeing steht kurz vor einem Schuldbekenntnis wegen Verschwörung zum Betrug an der US-Regierung, nachdem das Unternehmen laut Angaben von Staatsanwälten eine Vereinbarung mit dem US-Justizministerium nach zwei tödlichen Abstürzen seiner 737-Max-Flugzeuge verletzt hat. In einer am Sonntag eingereichten Gerichtsdokumentation teilte ein DoJ-Beamter mit, dass der US-Luft- und Raumfahrtkonzern eine Geldstrafe von maximal 487,2 Millionen Dollar, die gesetzlich vorgeschrieben ist, zahlen müsse. Boeing soll voraussichtlich die Hälfte dieser Summe zahlen, vorbehaltlich der Zustimmung des Gerichts, da bereits 243,6 Millionen Dollar im Zusammenhang mit dem Fall beglichen wurden. Das vorgeschlagene Schuldbekenntnis bietet keinen Schutz für einzelne Mitarbeiter, einschließlich Unternehmensexekutiven, und gilt ausschließlich für Verfehlungen vor den Abstürzen der 737 Max. Es schützt Boeing auch nicht vor anderen Verhaltensweisen, wie dem Vorfall mit dem Alaska Airlines-Flug in diesem Jahr, bei dem ein Türpanel während eines Fluges abfiel. Boeing bestätigte, dass es eine prinzipielle Einigung mit dem Justizministerium erzielt habe. Ein Anwalt der Familien der 346 Menschen, die bei den Abstürzen vor der Küste Indonesiens im Jahr 2018 und in Äthiopien im Jahr 2019 ums Leben kamen, nannte die Vereinbarung einen "Schnäppchen-Deal", der Boeing nicht zur Rechenschaft ziehe. Nach den Abstürzen war der Jet weltweit fast zwei Jahre lang gegroundet. Die Familien der Opfer bemängelten, dass der Vergleich Boeing Zugeständnisse mache, die anderen Angeklagten nie gewährt würden. Sie argumentierten weiterhin, dass die großzügige Vereinbarung auf trügerischen und beleidigenden Voraussetzungen beruhe. Im Rahmen der vorgeschlagenen Vereinbarung muss Boeing in den nächsten drei Jahren mindestens 455 Millionen Dollar investieren, um die Einhaltung von Sicherheitsprogrammen zu verbessern, und mit einem vom DoJ ausgewählten unabhängigen Compliance-Überwacher zusammenarbeiten. Es gäbe keine Obergrenze für irgendwelche Entschädigungen, die das Gericht anordnen könnte, an die Opferfamilien zu zahlen. Die strafrechtliche Verurteilung könnte Boeings Berechtigung zur Vergabe von US-Verteidigungsaufträgen beeinträchtigen, einem zentralen Standbein des Unternehmens. Das Justizministerium hatte Boeing letzte Woche den Vergleich als Alternative zu einem Strafprozess angeboten. Das Unternehmen wurde 2021 angeklagt und gab zu, die Bundesluftfahrtbehörde über die Flugsteuerungssoftware in der 737 Max getäuscht zu haben. Diese Software konnte fälschlicherweise aktiviert werden, um die Nase des Jets nach unten zu drücken. Nach der Anklage setzte das Ministerium die Strafverfolgung aus und stimmte zu, die Anklage fallenzulassen, sofern Boeing ein nach den Abstürzen etabliertes Compliance-Programm einhielt. In diesem Jahr wurde Boeing jedoch vom DoJ informiert, dass es die frühere Vereinbarung nach dem Vorfall im Januar mit einem Türpanel, das während eines kommerziellen Fluges abfiel, verletzt habe, was Boeing bestreitet. Unter dem 2021-Vergleich zahlte Boeing 2,5 Milliarden Dollar, von denen 244 Millionen Dollar in Geldstrafen flossen und 500 Millionen Dollar einen Fonds für die Familien der Absturzopfer bildeten, während der Großteil der Zahlung an die Fluggesellschaften ging, die Kunden des Unternehmens sind. Die Familien der Verstorbenen kämpfen weiterhin vor dem Bundesgericht in Texas gegen Boeing und das Justizministerium. Im Oktober 2022 entschied Richter Reed O'Connor, dass die Familien rechtlich als Kriminalitätsopfer anerkannt werden, was das Ministerium zur Rücksprache zwingt. O'Connor muss nun entscheiden, ob dieser "Keine-Verantwortung-Deal" im öffentlichen Interesse liegt, sagte Paul Cassell, einer der Anwälte der Familien. Er ergänzte, dass die Familien den Richter bitten würden, diesen unangemessenen Vergleich abzulehnen und eine öffentliche Verhandlung anzusetzen, um alle Fakten des Falles zu klären.