Boeing hat sich nach monatelangen Verhandlungen mit Spirit AeroSystems auf eine Übernahme des Flugzeugzulieferers für 4,7 Milliarden US-Dollar geeinigt. Die Gespräche fanden sowohl mit dem US-amerikanischen Flugzeughersteller als auch mit dem europäischen Konkurrenten Airbus statt.
Die Vereinbarung, die den Lieferanten mit etwa 37,25 US-Dollar pro Aktie bewertet, wird Spirit nach zwei Jahrzehnten wieder unter Boeings Dach bringen. Boeing hatte 2005 den Teileanbieter ausgegliedert, blieb jedoch Spirits größter Kunde.
Spirit konnte sich den Zuschlag von Boeing sichern, nachdem zuvor eine separate Vereinbarung mit Airbus getroffen wurde. Dabei soll Airbus Teile von Spirits Arbeiten an den Flugzeugprogrammen A220 und A350 übernehmen. Diese Tätigkeiten umfassen verschiedene Standorte weltweit, einschließlich Belfast in Nordirland.
Spirit, bekannt dafür die Rümpfe der Boeing 737 MAX Jets zu fertigen, stand zuletzt wegen Herstellungsproblemen unter Beobachtung, die die Produktion der Flugzeuge verlangsamten. Letztes Jahr wurde der CEO von Spirit durch den ehemaligen Boeing-Manager Patrick Shanahan ersetzt.
Boeing, das seit März in Gesprächen mit Spirit war, erklärte, dass die Rückübernahme des Lieferanten die Sicherheit im Herstellungsprozess verbessern würde. Dies ist für das in Seattle ansässige Unternehmen besonders wichtig, nachdem im Januar ein Abschnitt des Hauptkörpers einer 737 MAX in der Luft versagte.
„Die Reintegration der Fertigungsprozesse von Boeing und Spirit AeroSystems würde die Luftfahrtsicherheit weiter stärken, die Qualität verbessern und den Interessen unserer Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre dienen“, erklärte Boeing im März.
Boeing wird bei diesem Deal von PJT Partners, Goldman Sachs und Consello beraten, während Sullivan & Cromwell als Rechtsberater tätig ist. Spirit hingegen arbeitet mit Morgan Stanley und Moelis zusammen, rechtlich unterstützt von Skadden.
Die abschließende Vereinbarung wurde zuerst von Reuters gemeldet.