Entdecken Sie im Ressort Unternehmen die Elite der Geschäftswelt. Unsere Berichterstattung bietet mehr als nur Einblicke – sie ist ein strategischer Vorteil. Wir beleuchten die Unternehmenskultur, die neuesten Fusionen und Geschäftsstrategien mit einer Tiefe und Schärfe, die unser Publikum nicht nur erwartet, sondern verdient.
Lufthansa rüstet massiv auf: Mit dem modernen Airbus A350 ersetzt die Airline ältere Langstreckenjets und will Verspätungen bei Auslieferungen ausgleichen. Das zahlt sich auch an der Börse aus – die Aktie legt spürbar zu. Doch die Strategie birgt Risiken.
Der Schweizer Technologiekonzern ABB sieht sich gut auf neue US-Zölle vorbereitet – doch die Börse straft die Aktie ab. Verwaltungsratspräsident Peter Voser bleibt gelassen und verweist auf Lokalisierung, Klimatrends und geopolitische Realität.
Rund zehn Jahre nach dem Rückzug fliegt Ryanair wieder vom norddeutschen Flughafen Lübeck. Die Expansion wirkt strategisch – doch der Markt zeigt sich unbeeindruckt. Die Aktie fällt.
Trotz einer Ausweitung des Auftrags für das digitale Artilleriesystem TARANIS ADLER mit den tschechischen Streitkräften verliert die HENSOLDT-Aktie an Boden. Was hinter der Diskrepanz steckt – und warum Anleger zögern.
Der Datenriese Palantir stockt seine Beteiligung am verlustreichen Flugtaxi-Pionier Surf Air Mobility weiter auf. Was hinter dem Zukauf steckt – und warum Anleger trotzdem skeptisch bleiben.
142 Millionen Euro Entlastung für McDonald’s – jährlich. Die geplante Mehrwertsteuersenkung für die Gastronomie stößt auf Widerstand. Kritiker werfen CDU und SPD vor, Konzerninteressen zu bedienen und Milliarden zu verschenken.
Verurteilt wegen Betrugs, verklagt von Investoren, verantwortlich für eines der spektakulärsten Börsen-Debakel der letzten Jahre – und nun begnadigt von US-Präsident Trump.
CFO James von Moltke kündigt seinen Abschied an, ein US-Banker soll übernehmen – und gleichzeitig startet die Deutsche Bank ein 750-Millionen-Euro-Aktienrückkaufprogramm. Doch der Kurs rutscht ab. Warum?
Der Finanzinvestor verkauft sein letztes IONOS-Paket für 298 Millionen Euro – doch der Kurs bleibt stabil. Warum der Rückzug gut für den Markt ist, was Anleger jetzt wissen sollten, und was die Aktie noch kann.
Nach monatelangen Auseinandersetzungen und wachsendem Druck aus Politik und Zivilgesellschaft kapituliert der Sportwagenbauer: Die geplanten 450 Millionen Euro für das Testgelände in Apulien fließen nicht. Für Porsche ist das ein deutliches Signal – und ein stilles Eingeständnis.
Nach der Abspaltung seines Nordamerikageschäfts will Holcim massiv investieren: Bis zu 22 Milliarden Franken sollen bis 2030 in Übernahmen, Wachstum und Aktienrückkäufe fließen. Die Baustoffbranche steht vor einer neuen Konsolidierungswelle.
US-Präsident Trump zieht die Zollschraube an: 25 % Aufschlag auf alle importierten Fahrzeuge. Während die großen Hersteller Federn lassen, feiert ein Konzern Kursgewinne – Tesla. Der Deal hinter dem Deal.
Der Softwareanbieter GFT Technologies kündigt ein Aktienrückkaufprogramm im Volumen von bis zu 15 Millionen Euro an – Anleger reagieren prompt. Doch was bedeutet der Schritt strategisch, und was steckt wirklich dahinter?
In den USA entwickelt sich eine neue, stille Protestbewegung: Menschen stehlen bewusst bei Amazon und Whole Foods – aus Wut über Konzernmacht, soziale Ungleichheit und Jeff Bezos selbst. Doch wer zahlt am Ende wirklich den Preis?
Die RTL Group überträgt alle Deutschland-Spiele der Basketball-Europameisterschaft kostenlos – dank eines Deals mit der Telekom. Für die Aktie des Kölner Medienkonzerns ist der Sportcoup mehr als nur ein Imagegewinn.
Mit dem Rückenwind aus Verteidigungs- und Infrastrukturprogrammen gerät der Kölner Motorenbauer DEUTZ ins Visier der Analysten. Die Kursziele steigen – und mit ihnen die Hoffnung auf eine langfristige Neupositionierung.
Der Panzergetriebe-Hersteller RENK erlebt einen Boom wie seit Jahrzehnten nicht mehr. Die Nachfrage nach Rüstungsgütern treibt Umsatz, Gewinn und Aktienkurs in die Höhe – und weckt grundlegende Fragen über Verantwortung, Strategie und Abhängigkeiten.
Der chinesische Elektroautobauer BYD denkt laut Insidern über ein drittes Werk in Europa nach – Deutschland gilt trotz schwacher Absatzzahlen und hoher Standortkosten als Favorit. Was hinter dem Strategiewechsel steckt – und was auf die deutsche Autoindustrie zukommen könnte.
Helsing, Rheinmetall, Hensoldt und Co. stehen bereit: Ein neuartiges Abwehrsystem aus KI-gesteuerten Drohnen könnte laut Herstellern in einem Jahr einsatzfähig sein – schneller, günstiger und flexibler als klassische Rüstung. Warum das Projekt die Sicherheitsarchitektur Europas verändern könnte.
Immer mehr Fuhrparkchefs in Deutschland stellen den Einsatz von Tesla-Fahrzeugen infrage – nicht wegen Technik oder Kosten, sondern wegen Elon Musk. Der CEO wird zur Belastung für die Marke. Was das für Absatz, Restwerte und den Wettbewerb bedeutet.
