Ein bedeutender Fortschritt in der Welt des Schienenverkehrs wurde kürzlich erzielt, als Siemens und der Schweizer Stadler-Konzern den Zuschlag für einen umfangreichen Auftrag erhielten, der die Bereitstellung fahrerloser S-Bahnen in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen vorsieht. Das prestigeträchtige Projekt ist beeindruckende drei Milliarden Euro wert und umfasst die Lieferung von 226 Zügen sowie deren Wartung über einen Zeitraum von 30 Jahren. Bemerkenswerterweise besteht im Rahmen des Vertrags die Möglichkeit für Dänemarks Staatsbahnen (DSB), das Angebot um bis zu 100 zusätzliche Züge zu erweitern.
Die Einführung dieser hochmodernen, automatisierten Züge stellt die größte Investition in der 90-jährigen Geschichte der Kopenhagener S-Bahn dar und soll die Frequenz und Kapazität des Systems durch den autonomen Betrieb signifikant erhöhen. Es wird erwartet, dass die Anzahl der Fahrten um rund 35 Prozent gesteigert werden kann, was einer zusätzlichen Beförderung von etwa zehn Millionen Passagieren jährlich entspricht. Diese ambitionierte Erweiterung wird es ermöglichen, den steigenden Bedarf an öffentlichen Verkehrsdiensten in der dänischen Hauptstadt nachhaltig zu decken. Der Betriebsstart der neuen Züge ist für 2032 vorgesehen, während die vollständige Umsetzung des Projekts bis 2040 abgeschlossen sein soll.
Innerhalb dieses Konsortiums übernimmt Siemens eine Führungsrolle und ist für eine Vielzahl von Aufgaben verantwortlich, die von der elektrischen Ausrüstung bis hin zur komplexen Fahrgastinformation reichen. Stadler konzentriert sich hingegen auf die Konstruktion des Wagenmaterials und die Innenausstattung und übernimmt federführend die Endmontage der Züge. Die Wartung der Fahrzeuge bleibt ebenfalls in der Verantwortung des deutschen Unternehmens.
Diese Zusammenarbeit zwischen Siemens und den dänischen Behörden spiegelt sich in bereits bestehenden Projekten wider, wie etwa in der Modernisierung des nationalen Eisenbahninfrastrukturbetreibers Banedanmark und der DSB. Michael Peter, der Chef von Siemens Mobility, hebt das langjährige Vertrauensverhältnis zu den dänischen Partnern hervor. Mit der Initiative wird das weltgrößte offene Bahnsystem in Kopenhagen zu einem Vorreiter innovativer Bahntechnologie, unterstützt durch die Expertise von Siemens und Stadler.