Leerflüge für Millionenchecks: Warum Airlines ihre Jets halbleer um die Welt schicken
Die Wartung des Airbus A380 und anderer Großgeräte findet selten am Heimatflughafen statt. Lufthansa überholt in Manila, Qantas in Dresden, Kurz- und Mittelstreckenflieger landen in Puerto Rico. Dahinter steckt harte Ökonomie – und ein Arbeitskampf.
Der Ferryflug eines Lufthansa-A380 von Frankfurt nach Manila wirkt teuer, fällt aber kaum ins Gewicht, wenn die anschließende Generalüberholung bis zu 50 Millionen Euro kostet.
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