Die Automobilindustrie in Japan könnte vor einer bedeutenden Umwälzung stehen: Honda Motor und Nissan Motor haben laut einem Bericht der japanischen Zeitung Nikkei Gespräche über eine mögliche Fusion aufgenommen. Diese Fusion könnte zu einem neuen Giganten in der Branche heranwachsen und möglicherweise auch Mitsubishi Motors in den Prozess einbinden, was einen ernstzunehmenden Konkurrenten für Toyota Motor Corp. schaffen würde.
Eine derartige Fusion würde die japanische Autoindustrie praktisch in zwei Lager aufteilen und Honda sowie Nissan erweiterte Ressourcen zur Verfügung stellen, um im Wettbewerb mit größeren Mitbewerbern bestehen zu können. Zuvor hatten die beiden Unternehmen von ihren traditionellen globalen Partnerschaften Abstand genommen, wobei Nissan sich von Renault und Honda von General Motors zurückzog. Die jüngsten Kooperationen zwischen Honda und Nissan im Bereich der Elektrofahrzeug-Batterien und Software markieren einen weiteren Schritt in Richtung einer engeren Zusammenarbeit, die möglicherweise in einer Kapitalbeteiligung gipfelt.
Trotz keiner offiziellen Bestätigung der Fusionsgerüchte betonten beide Unternehmen in ihren Erklärungen, dass sie weiterhin an einer verstärkten Zusammenarbeit interessiert seien und ihre Stakeholder über wesentliche Entwicklungen rechtzeitig informieren würden. Im Lichte dieser Nachrichten stiegen die Aktien von Honda und Nissan als American Depositary Receipts auf dem US-Markt signifikant an, wobei Nissans Papiere um 8,1 % und die von Honda um 1,4 % zulegten.
Eine mögliche Fusion könnte den Autobauern ermöglichen, im Bereich der Elektrofahrzeuge mit prominenten Wettbewerbern wie Tesla und chinesischen Herstellern gleichzuziehen. Auch im Heimatmarkt würde dies die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber dem Platzhirsch Toyota erhöhen, das bereits Anteile an Subaru, Suzuki und Mazda erworben hat. Insgesamt verkauften Honda, Nissan und Mitsubishi im ersten Halbjahr weltweit rund 4 Millionen Fahrzeuge, während Toyota alleine 5,2 Millionen Einheiten absetzen konnte.
Honda kämpft schon länger darum, mit den kapitalstärkeren Konkurrenten bei Investitionen in neue Technologien mitzuhalten. Die Bemühungen, sich vermehrt auf Hybridfahrzeuge zu fokussieren, gehen einher mit milliardenschweren Investitionen in die vollelektrische Automobilproduktion. Die ehemals enge Partnerschaft mit GM hat sich indes zunehmend gelockert, insbesondere nachdem die Zusammenarbeit im Bereich selbstfahrender Autos jüngst beendet wurde. Unterdessen hat sich GM verstärkt auf Kooperationen mit Hyundai Motor konzentriert.