Daimler Truck hat am Mittwochmorgen seine Erwartungen für das laufende Geschäftsjahr nach unten korrigiert. Grund ist eine anhaltend schwache Entwicklung im lukrativen Nordamerageschäft.
Der Nutzfahrzeughersteller rechnet nun nur noch mit einer bereinigten Umsatzrendite von 7 bis 9 Prozent im Industriegeschäft. Zuvor hatte der Konzern 8 bis 10 Prozent angepeilt.
Warnsignal aus dem Kernmarkt
Besonders bitter: Die Korrektur erfolgt trotz einer stabilen operativen Marge im zweiten Quartal. Diese lag mit 9,3 Prozent über den Analystenerwartungen, die eher mit einem leichten Rückgang gerechnet hatten.
Dennoch senkt Daimler Truck die Jahresziele. Ein klares Warnsignal an die Märkte: Die Schwäche kommt nicht kurzfristig, sondern scheint struktureller Natur zu sein – und sie betrifft ausgerechnet Nordamerika, den mit Abstand wichtigsten Markt für Daimler Truck.
Verhaltener Ausblick, rutschende Aktie
Auch beim Umsatz schraubt das Management die Erwartungen zurück. Statt 48 bis 51 Milliarden Euro sollen es 2025 nur noch 44 bis 47 Milliarden Euro im Industriegeschäft werden.
Die Aktie reagierte prompt und fiel am Mittwochmorgen um knapp fünf Prozent auf 40,78 Euro.
Markt reagiert empfindlich
Das Unbehagen der Anleger ist nachvollziehbar: Daimler Truck galt lange als Gewinner des Nutzfahrzeugbooms in der Post-Corona-Konjunkturphase.
Doch steigende Finanzierungskosten, längere Lieferzeiten und anhaltende Unsicherheiten im nordamerikanischen Transportmarkt machen dem Konzern nun sichtbar zu schaffen. Auch die Transformation hin zu elektrischen Nutzfahrzeugen bleibt kostspielig und dürfte kurzfristig auf die Margen drücken.
Analysten sehen mehr Schatten als Licht
"Die operative Entwicklung ist ordentlich, aber der Ausblick überschattet alles", so ein Branchenanalyst gegenüber IW. Viele Experten zeigen sich enttäuscht vom vorsichtigen Ton des Managements, das offenbar die Risiken nicht mehr ausblenden kann. Die Bewertung der Aktie war bereits ambitioniert – jetzt fehlt die Fantasie für weiteres Wachstum.
Zukunft bleibt profitabel – aber weniger rosig
Trotz der Prognoseanpassung bleibt Daimler Truck profitabel und solide aufgestellt. Doch das Bild vom margenträchtigen, wachstumsstarken Nutzfahrzeug-Giganten bekommt erste Risse. Die Frage ist nicht, ob Daimler Truck weiter verdient – sondern wie viel weniger.
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