Automobile

BYD startet 2026 eine Offensive, die den deutschen Markt neu sortieren soll

Der chinesische Konzern kombiniert Ladeleistung, Infrastruktur und Standortpolitik zu einer Strategie, die traditionelle Hersteller unter Zugzwang setzt.

Tesla-Roadster: Vom Traumauto zur Geduldsprobe

BYD startet Großoffensive in Brasilien – Chinas E-Auto-Riese sucht sein zweites Standbein

Der chinesische E-Autobauer BYD eröffnet seine größte Fabrik außerhalb Chinas – ausgerechnet im einstigen Ford-Werk von Camacari. Hinter dem symbolträchtigen Schritt steckt eine klare Strategie: weniger Preiskrieg, mehr Unabhängigkeit.

Xiaomi unter Schock – Unfall mit SU7 erschüttert Anlegervertrauen

Tesla dreht die Preisschraube: Billiger, schlichter, riskanter

Tesla zündet die nächste Stufe – kommt 2026 der große Absatzsprung über zwei Millionen Fahrzeuge?

Tesla plant radikale Billig-Version des Model Y

Wie die Rivian-Wette zur Volkswagen-Risiko-Bilanz wird

Ford baut in Köln 1.000 Stellen ab – Produktion läuft nur noch im Ein-Schicht-Betrieb

Der US-Autobauer verschärft seinen Sparkurs am Kölner Standort: Aufgrund schwacher Nachfrage nach Elektrofahrzeugen reduziert Ford die Fertigung ab Januar 2026 auf eine Schicht. Bis zu 1.000 Arbeitsplätze in der Produktion sollen wegfallen.

Jetzt greifen die Chinesen auch beim Verbrenner an

Eine neue Studie zeigt: Deutsche Autobauer verlieren nicht nur bei E-Autos, sondern auch bei klassischen Benzin- und Dieselmodellen an Boden. In China werden deutsche Wagen zu Kampfpreisen verramscht – und der Preisdruck schwappt bald nach Europa.

Tesla Robotaxi: Euphorie, Ernüchterung, Warteliste – was wirklich hinter dem Hype steckt

Teslas Robotaxi-App sorgt für Begeisterung und Frust zugleich. Nutzer berichten, dass sie über Nacht erst Zugang erhalten und kurz darauf wieder auf die Warteliste gesetzt wurden.

E-Auto-Welle rollt – und bleibt auf den Höfen liegen

BYD sprengt die Schallmauer der E-Mobilität

Der chinesische Autoriese demonstriert mit seiner Luxusmarke Yangwang, dass Elektroautos nicht nur sparsam und leise, sondern auch brachial schnell sein können. Der Weltrekord auf deutscher Strecke ist mehr als ein PR-Coup – er ist Teil einer globalen Machtstrategie.

20.000-Euro-Elektroauto aus Portugal – und deutsche Steuerzahler schauen in die Röhre

Volkswagen verlagert die Fertigung seines neuen Einstiegsmodells ID.1 nach Palmela. Während Portugal den Konzern mit 30 Millionen Euro Subventionen lockt, fragt sich Deutschland, warum die Wolfsburger ihr Billig-E-Auto nicht mehr hierzulande bauen wollen.