Airbus XLR: Wie ein Mittelstreckenjet Europas Luftfahrt durcheinanderwirbelt
Der Airbus A321 XLR eröffnet Airlines völlig neue Möglichkeiten: Transatlantikflüge direkt ab Hamburg, Stuttgart oder Hannover – ohne Umweg über große Drehkreuze. Für Passagiere klingt das nach Komfort. Für Lufthansa und andere Netzwerk-Carrier könnte es ein Problem werden.
Der Airbus XLR kann nonstop von Europa in die USA fliegen, doch wegen Zusatztanks ist seine Frachtkapazität stark begrenzt – ein Nachteil für Airlines mit Cargo-Fokus.
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